Vladimir Putin navrhl Gerharda Schrödera jako možného vyjednavače EU a v tom okamžiku bylo slyšet, že spadly hodiny ze zdi! Šéf Evropské rady chce jednat s Ruskem kvůli hrozícímu kolapsu zásob paliv, jak právě oznámil Bloomberg! Australská vláda přiznala, že před 5 lety zmizely ampule s Hantavirem a dalšími viry z národní laboratoře! A nakažená loď už zakotvila na Tenerife!

Vladimir Putin navrhl Gerharda Schrödera jako možného vyjednavače EU a v tom okamžiku bylo slyšet, že spadly hodiny ze zdi! Šéf Evropské rady chce jednat s Ruskem kvůli hrozícímu kolapsu zásob paliv, jak právě oznámil Bloomberg! Australská vláda přiznala, že před 5 lety zmizely ampule s Hantavirem a dalšími viry z národní laboratoře! A nakažená loď už zakotvila na Tenerife!

Všechno souvisí se vším a oddělené útržky světových zpráv jsou vlastně rozsypaným obrazem jednoho jediného obrazu globálního procesu řízení. Není potřeba příliš mnoho úsilí, stačí pozorovat, co dělají tzv. řídící figury. Mohli jsme to vidět v sobotu a krátce poté v neděli, když události v Kremlu, v Bruselu, na ostrově Tenerife a v Perském zálivu se dokonale propojily.

Vladimir Putin v sobotu po vojenské přehlídce na Rudém náměstí vystoupil v Kremlu na tiskové konferenci a reagoval mimo jiné na dotaz, koho by si představoval jako vyjednavače za Evropskou unii pro mírové rozhovory o Ukrajině. Putin prohlásil, že by to měl být někdo, kdo nikdy o Rusku neříkal ošklivé věci, a že jeho volbou by byl bývalý německý kancléř za SPD Gerhard Schröder. Jenže, jakmile řekl jeho jméno, v sále se ozvala nějaká rána. Video máte níže.

Doslova to znělo, jako by něco spadlo na zem, nebo ze zdi, prostě vtipně by se to dalo komentovat tak, že jakmile to jméno vyslovil, hodiny spadly ze zdi a lidé nevěděli, která bije. Samozřejmě největší šok a nejvíce hodin popadalo v tu chvíli tady v Německu, kde vláda Friedricha Merze po včerejším šoku teprve až v neděli večer oznámila, že nápad Vladimira Putina odmítá, že bývalý německý kancléř za sociální demokracii není dobrý nápad.

Schröder je bývalým předsedou konsorcia Nord Stream AG a je považován za osobního přítele Vladimira Putina a za tzv. nejvíce proruského německého politika od rozpadu železné opony v roce 1989. Jenže, to není to nejzajímavější. Musíme se ptát, co se stalo v Bruselu? Proč Antonio Costa jako šéf Evropské rady navrhuje [1] jednání s Ruskem, a proč hledají v EU hlavního vyjednavače?

Palivová krize hrozí už v červnu, varuje Bloomberg

Důvodem je palivová krize, která se prohlubuje takovým způsobem, že již v červnu může dojít k problémům s tankováním a ještě horší je prý situace u leteckého kerosinu, která má kulminovat v červnu, tedy těsně před dovolenými v Evropě. Není dokonce prý ani vyloučeno, že některé odlety se neuskuteční. Zásobníky s ropou se dostávají na kritickou mez tzv. operačně nezbytné minimální kapacity, která tvoří přibližně 20 až 30% rezervoárů.

O situaci informoval Bloomberg [2]. A právě podle agentury Bloomberg se celosvětové zásoby ropy snižují nejrychlejším tempem v historii kvůli přetrvávajícím narušením dodávek v Hormuzském průlivu. Médium v sobotu citovalo údaje společnosti Morgan Stanley, podle nichž se celosvětové zásoby ropy mezi 1. březnem a 25. dubnem snížily přibližně o 4,8 milionu barelů denně.

The world has burned through oil inventories at a record speed as the Iran war throttles flows from the Persian Gulf, eating into the very buffer that protects against supply shocks https://t.co/ri24YUAWIW

— Bloomberg (@business) May 9, 2026

Bloomberg dále uvedl, že tento údaj překonává dosavadní rekordy v čerpání zásob, které sleduje Mezinárodní energetická agentura. Hormuzským průlivem u íránského pobřeží obvykle prochází přibližně pětina celosvětového obchodu s ropou a zkapalněným zemním plynem. Provoz tankerů v této vodní cestě je i nadále značně narušen v důsledku americko-izraelské vojenské operace proti Íránu a opakovaných vzájemných obvinění z porušování křehkého příměří.

V pátek americký prezident Donald Trump varoval, že Washington může obnovit a rozšířit „Projekt Svoboda“, námořní operaci v Hormuzském průlivu, pokud nedojde k uzavření mírové dohody s Íránem. Americký ministr zahraničí Marco Rubio varoval, že v případě selhání diplomacie zůstávají na stole vojenské možnosti.

Zásobníky ropy nesmí klesnout v průměru pod čtvrtinu kapacity

Pokud budou přerušení dodávek pokračovat, mohly by se komerční zásoby ropy do června snížit na „úroveň provozního napětí“ a do září dosáhnout úrovně „provozního minima“ – což znamená, že by se zásoby přiblížily minimálním objemům potřebným k zajištění efektivního fungování ropovodů, vývozních terminálů a rafinérií, píše agentura Bloomberg. USA, které zvýšily vývoz ropy a pohonných hmot, aby vyrovnaly globální výpadky v dodávkách, zároveň čerpají ze svých domácích zásob, jak poznamenala agentura Bloomberg.

🚨World oil inventories are falling at a record pace.

There are 2 lines you need to understand 🛢️

The white line is total visible global oil inventories in billions of barrels.

It peaked just before the Iran war began in February 2026 then fell off a cliff.

Nothing in the… pic.twitter.com/5CwBYvwDMI

— Jack Prandelli (@jackprandelli) May 10, 2026

Podle údajů Energetické informační správy (EIA) klesly zásoby pohonných hmot v USA v poslední době o 11% pod pětiletý sezónní průměr. Navzdory tvrzením prezidenta Trumpa, že USA „nepotřebují“ Hormuzský průliv, Američané stále dováží určité množství ropy od producentů z Perského zálivu. Narušení dodávek ropy z Perského zálivu ještě více podtrhlo význam ruských dodávek energie.

A to navzdory snahám EU o postupné ukončení dovozu fosilních paliv z této sankcemi postižené země. Podle mediálních zpráv Brusel odložil plány na trvalý zákaz dovozu ruské ropy kvůli obavám, že stažení dalšího množství ropy z trhu by mohlo vést k omezení dodávek pohonných hmot a k nárůstu cen energií v celé Unii.

Pokud nevyjde plán na dohodu s Rusy, má EU připravený proces znovu na 5. prioritě

A právě poslední iniciativa předsedy Evropské komise ukazuje na to, že EU se chce s Ruskem dohodnout na dodávkách ropy, ale nechce přitom ztratit svoji tvář, protože žádat Rusko o pomoc s ropou po více jak 4 letech synchronizovaného plivání na Kreml bude velmi obtížné.

A právě proto Vladimir Putin prohlásil, že Rusko chce k jednání někoho z EU, kdo o Rusku nemluvil špatně. Kromě Gerharda Schrödera přichází v úvahu Robert Fico. A těch dalších možností už mnoho není. A teď už vám možná začíná docházet, proč se najednou rozjel proces na 5. prioritě řízení a proč byla spuštěna operace “Hantavirus” v souvislost s nakaženou lodí MV Hondius.

Je prakticky nepochybné, že se jedná o Plán B připravený Londýnskými kanceláři a jejich odštěpenou pobočkou v Bruselu, tedy ve vedení Evropské unie. Pokud selže Plán A, tedy konkrétně plán Antonia Costy na sestavení evropského vyjednávacího týmu pro jednání s Kremlem o ropě, bude v EU zle.

Globální prediktor má ale obvykle v záloze v rámci tandemového řízení plán B spočívající v přesunu procesů válečného řízení na 6. prioritě zpátky na vyšší proces, tedy na 5. prioritu, chemicko-biologickou. Vyhlášení lockdownů v EU kvůli hantaviru by okamžitě zastavilo osobní přepravu, a ze všeho nejvíc tu leteckou, která je podle Bloombergu nejvíce ohrožena ropnou krizí.

Proč benzin dojde dřív než zásobníky? Past „prázdné nádrže“ a hrozba pro letní dovolené. Problém není v suchu, ale v tlaku

V posledních dnech plní titulky zprávy o tom, že se světové zásoby ropy tenčí „bezprecedentním tempem“. Mnoho lidí si pod tím představí obří nádrže, které pomalu vysychají, a kalkulačku, která počítá dny, než zbude poslední kapka. Jenže realita je jiná – a mnohem zákeřnější. Představte si strategické rezervy ne jako nádrž v autě, kterou vyjezdíte do nuly, ale jako komplexní vodovodní řadu. Aby voda tekla z kohoutku v pátém patře, potřebujete v trubkách tlak. Jakmile hladina v hlavním rezervoáru klesne pod určitou mez, tlak zmizí.

Voda v systému sice stále fyzicky je, ale k vám domů už nedoteče. U ropy a paliv je to stejné. Strategické rezervy jsou rozprostřeny v tisících kilometrů potrubí a terminálů. Aby systém fungoval, musí být „natlakován“. Jakmile zásoby klesnou na kritickou úroveň (často už při 20–30% kapacity), logistika zkolabuje. Jednoduše nebude dost paliva na to, aby se naplnil celý produktovod nebo vypravil obří vlak, a systém se zastaví.

Červen je v Evropě měsícem, kdy startuje masivní turistická sezóna. Letecká doprava kulminuje, statisíce lidí se přesouvají k moři a letecké společnosti jedou na 100 % svých kapacit. Právě v tento moment – kdy je potřeba paliva nejvyšší v roce – se očekává, že zásoby klesnou pod kritickou mez.

Proč je to „šílené“ načasování?

• Žádná rezerva na chybu: Letiště jako Mallorca, Antalya nebo řecké ostrovy fungují v létě na hraně svých logistických možností. I malý výpadek v dodávkách paliva znamená okamžité rušení stovek letů.
• Dominový efekt: Pokud kvůli nedostatku paliva neodstartuje letadlo z Prahy do Egypta, nenastoupí do něj lidé v Egyptě na cestu zpět. Během pár dní mohou v turistických letoviscích uváznout miliony Evropanů bez termínu návratu.
• Priorita armády: V případě krize mají přednostní právo na palivo záchranné složky a armáda. Civilní „dovolenkové“ lety jsou to první, co se vypíná.

Červen jako bod zlomu

I když teoretické výpočty říkají, že ropy v EU je dost na mnoho měsíců, tržní realita nás zasáhne dříve skrze tzv. „dry-out“ efekt. To není stav, kdy ropa neexistuje, ale stav, kdy se k vám prostě nedostane včas.

Už v průběhu června můžeme očekávat:

1. Dramatické zdražení letenek: Aerolinky budou do cen promítat extrémní náklady na shánění paliva „kde se dá“.
2. Změny v letových řádech: Slučování letů nebo technická mezipřistání tam, kde palivo ještě je.
3. Lokální výpadky na pumpách: Logistika nestihne doplňovat prázdná místa v systému, protože priority budou jinde.

Brusel je nucen jednat s Ruskem ne kvůli míru, ale kvůli hrozbě ropného kolapsu v EU

Nenechte se ukolébat tím, že „státní rezervy mají vydržet 90 dní“. Energetický systém je jako křehký hodinový strojek. Nepotřebuje se úplně rozbít, aby přestal ukazovat čas – stačí, když se jedno kolečko začne zadrhávat. A tím kolečkem je právě teď logistika leteckého paliva v momentě, kdy celá Evropa sedá do letadel.

A tím se dostáváme k odpovědi, proč předseda Evropské komise Antonio Costa oznámil, že se hledá lídr pro vedení evropské vyjednávací delegace s Ruskem. Není to ani na okamžik a ani na sekundu kvůli tomu, že by euronacisty přestala bavit válka na Ukrajině, nebo že by začali chápat ruské argumenty pro zahájení SVO v únoru 2022. Ne ne, kvůli tomuto to není.

Tím jediným důvodem je strach ze zhroucení procesů řízení euronacistického útvaru s názvem EU poté, co vyschnou zásobníky s ropou, resp. strach z toho, co se začne podle Bloombergu dít s těmi zásobníky už v červnu. A pravděpodobnost, že se EU s Ruskem nedomluví, je opravdu hodně vysoká. A čas neúprosně běží.

EU proto musí mít plán B, jak jsem už psal dříve. EU má dvě možnosti, jak situaci řešit: A) Dohodne se s Rusy na dodávkách ropy jako kdysi, anebo B) Drasticky se v EU sníží spotřeba ropy, více než za Covidu. A přesně v této situaci se nacházíme, a proto v Kremlu bylo slyšet spadnout hodiny, protože to jméno, které Putin řekl, to vyvolává tady v Německu dnešním euronacifikovaným politikům doslova osypky.

Na Tenerife zakotvila loď nakažená Hantavirem

A najednou je jasné, proč EU potřebuje Pán B, a proč právě v neděli zakotvila na Kanárských ostrovech na Tenerife v přístavu Granadilla nakažená výletní loď MV Hondius. Loď byla vpuštěna do přístavu navzdory protestům místních obyvatel, neboť to podle španělského tisku prý na doporučení Evropské komise nařídila španělská vláda jako vhodné místo pro zakotvení lodi.

Pokud plán A připravený šéfem Evropské rady nedopadne a jednání týmu EU s Kremlem buď selže, anebo se vůbec neuskuteční, protože Brusel se nedokáže shodnout na tom, kdo by tu vyjednávací komisi měl vlastně vést, tak EU bude potřebovat mít z záloze plán B, a ten je teď zaparkovaný na Tenerife. A to samo o sobě bude peklo najít někoho, na kom by se euronáckové shodli pro jednání s Rusy, ale současně aby takovou personu neodmítl Kreml, protože na jednání je potřeba souhlas i Kremlu. A ten nebude souhlasit s tím, aby v týmu seděl nějaký rusofob.

A proto není divu, že i Brusel se musí chystat na plán B, což bude znamenat vyhlášení lockdownů pod záminkou virové hrozby, aby došlo k zastavení pohybu a cestování osob, a to zejména auty a letadly, protože benzinu a kerosinu bude tak málo, že prostě lidem nebude umožněno si paliva nakoupit a nebude jim ani umožněno létat letadly kamsi na dovolené.

A abychom si dokreslili kompletní obraz, tak je třeba si všimnout, k čemu došlo právě v Austrálii. Je to neuvěřitelné, ale australská vláda po 5 letech přiznala ztrátu a zmizení prudce nakažlivých vzorků virů Hendra, Hantaviru a Lyssaviru z australské národní laboratoře pro kontrolu infekčních chorob.

Vzorky zmizely už v roce 2021 poté, co v laboratoři selhal jeden z mrazáků, takže ampule s viry byly přesunuty, ale nikdo nevím kam. Jak se ukázalo, při přesunu zmizelo a není dodnes k dohledání 323 ampulí! Chápete? Ne, že by někde zmizela jedna nebo dvě ampulky kvůli nedbalostí, že někdo zapomněl něco v kapse pláště. Ne ne, zmizelo 323 ampulí! To nevymyslíš!

Australská vláda přiznala, že už 5 let postrádá 323 ampulí s trojicí nejagresivnější hemoragických virů

Všechny 3 viry patří do rodiny 12 nejnebezpečnějších virů na této planetě, všechny způsobují hemoragickou horečku, rozpad červených krvinek, které následně nejsou schopné vázat molekuly kyslíku přenášené k orgánům a do mozku, a člověk umírá na mozkový otok.

Nastává rozklad orgánů, vnitřní sepse a navázaný rozvrat látkové výměny. Hendra je koňská hemoragická “ebola” považovaná za nejsnáze přenosný hemoragický vektor na člověka, úmrtnost lidí je 50% a vakcína existuje pro koně, ale ne pro lidi. Lyssavirus je hemoragický vektor na bázi vztekliny, pokud je člověk nakažen a je diagnostikován, úmrtnost dosahuje 100% případů.

Hantavirus má dva kmeny, americký a evropský. Americký kmen získaný z jihoamerických krys způsobující hemoragickou pneumonii (HPS) má úmrtnost 35 až 50% případů. Evropská varianta kontraktovaná od evropských krys má úmrtnost 1 až 15% případů. Je zcela jisté, že Hantavirus z lodi MV Hondius pochází z Jižní Ameriky, odkud loď vyplula.

Jedná se tedy s vysokou jistotou o variantu HPS s úmrtností až 50% případů. Australští politici ujišťují, že od nich ta nákaza na výletní lodi nepochází. Ty ampule jim prý zmizely už před 5 lety. Všichni prý můžeme být v klidu. No, tak určitě. A takhle si tady žijeme na této planetě. Z laboratoří unikají viry SARS jako ve Wuhanu, unikají Hanta, Lyssa a Hendra viry jako v Austrálii, ale nikdo se bát nemusí, všechno je pod kontrolou. A toho právě bychom se měli obávat nejvíce, že tohle všechno mají dopředu ošéfované.

-VK-

Šéfredaktor AE News